齒輪是機(jī)械設(shè)備必備的一個(gè)部分。因?yàn)闄C(jī)械設(shè)別轉(zhuǎn)動(dòng)需要用到齒輪，而齒輪一旦出現(xiàn)問(wèn)題就會(huì)影響整個(gè)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)。今天我們就來(lái)看看正時(shí)齒輪響故障是什么原因，以及診斷正時(shí)齒輪的故障與排除故障。

    一、故障（fault）現(xiàn)象

    1、響聲比較雜亂，有時(shí)有節(jié)奏，有時(shí)無(wú)節(jié)奏，有時(shí)斷續(xù)響，有時(shí)又是連續(xù)響。齒條是與齒輪相配的一種條形零件。它等于直徑無(wú)限大的一個(gè)齒輪周緣的一段。一邊均勻分布著許多齒，與齒輪相嚙合，將轉(zhuǎn)動(dòng)變?yōu)橐苿?dòng)，或?qū)⒁苿?dòng)變?yōu)檗D(zhuǎn)動(dòng)。齒條是長(zhǎng)條形，一側(cè)有齒，可認(rèn)為是一個(gè)直徑無(wú)窮大的齒輪上的一段。

    2、發(fā)動(dòng)機(jī)息速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在正時(shí)齒輪室蓋處發(fā)出“嘎啦、嘎啦”聲，中速時(shí)響聲明顯，高速時(shí)響聲變得雜亂并帶有破碎聲。

    3.、有的響聲不受溫度和單缸斷火試驗(yàn)的影響，有的響聲受溫度影響，溫度低時(shí)無(wú)噪聲，溫度正常后，才出現(xiàn)噪聲。

    4、有的響聲伴隨正時(shí)齒輪室蓋振動(dòng)，有的響聲不伴隨振動(dòng)。

    二、故障原因

    1、正時(shí)齒輪嘈合問(wèn)隙過(guò)大或過(guò)小。

    2、凸輪軸與曲軸的中心線不平行。齒條是一種齒分布于條形體上的特殊齒輪。齒條也分直齒齒條和斜齒齒條，分別與直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪配對(duì)使用；齒條的齒廓為直線而非漸開(kāi)線（對(duì)齒面而言則為平面），相當(dāng)于分度圓半徑為無(wú)窮大圓柱齒輪。

    3、更換凸輪軸或更換曲軸軸承(bearing)后，齒輪（Gear）吶合位置發(fā)生變化。

    4、凸輪軸或正時(shí)齒輪固定螺栓松動(dòng)。

    5、凸輪獨(dú)正時(shí)因輪輪齒折物(如朋膠齒輪，常出現(xiàn)此種情況(Condition))或齒輪徑向眼裝。

    三、故障診斷與排除

    1、發(fā)動(dòng)機(jī)息建運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在正時(shí)肯輪室益處發(fā)出“吸啦，吸啦”南，發(fā)動(dòng)機(jī)精魂，響在正時(shí)齒輪室蓋上傾聽(tīng)，響到中速，響聲比較突出，此時(shí)，用試棒或機(jī)械故障聽(tīng)診器觸不聲更為明顯且有振動(dòng)，說(shuō)明正時(shí)齒輪嚙合間隙過(guò)大而發(fā)響。

    2、將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速升高，響聲也會(huì)隨著加大，且發(fā)出周期性變化的有節(jié)奏的“哽、哽”聲，說(shuō)明正時(shí)齒輪"嚙合（nièhé）"不均勻。

    3、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)出一種連續(xù)的、強(qiáng)烈的“嘎嘎”聲，在正時(shí)齒輪室蓋上有振動(dòng)感，說(shuō)明凸輪軸軸向竄動(dòng)太大。齒條是一種齒分布于條形體上的特殊齒輪。齒條也分直齒齒條和斜齒齒條，分別與直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪配對(duì)使用；齒條的齒廓為直線而非漸開(kāi)線（對(duì)齒面而言則為平面），相當(dāng)于分度圓半徑為無(wú)窮大圓柱齒輪。

    4、若響聲的大小隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而變化，且類似于呼嘯聲，說(shuō)明齒輪嚙合不良。

    5、對(duì)于大修或更換正時(shí)齒輪后的發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出連續(xù)（Continuity)不斷的“鳴鳴”聲，且轉(zhuǎn)速越高響聲越大，說(shuō)明正時(shí)齒輪嚙合間隙過(guò)小。

    6、拆開(kāi)正時(shí)齒輪室蓋

    (1)、檢查凸輪軸固定(fixed)螺栓是否松動(dòng)，若有松動(dòng)，應(yīng)按規(guī)定力矩?cái)Q緊。

    (2)、檢查凸輪軸的軸向問(wèn)原是否過(guò)大。若過(guò)大，應(yīng)檢查凸輪軸止推板固定螺栓(組成:頭部和螺桿組成)是否松動(dòng)，若有松動(dòng)應(yīng)予擰緊。

    (3)、檢查凸輪軸與曲軸兩正時(shí)齒輪的嚙合間階是否過(guò)大。若間隙過(guò)大，應(yīng)成對(duì)更換正時(shí)齒輪。

    (4)、檢查凸輪軸與曲軸兩正時(shí)齒輪的端面是否平齊。若不平齊，應(yīng)通過(guò)增減墊片進(jìn)行調(diào)整。

    (5)、巡查凸輪軸與曲軸兩正時(shí)齒輪嚙合處附近的噴油嘴是否堵塞。若堵塞，應(yīng)疏通油道，更換機(jī)油。

    以上就是關(guān)于正時(shí)齒輪響故障的原因分析以及故障排除方法。主要還是因?yàn)辇X輪本身引起的，通過(guò)上述的解決方式能夠解決一般情況下的正時(shí)齒輪故障。